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福州推进海丝门户枢纽机场建设2020年初步建成-【新闻】

发布时间:2021-04-05 15:16:44 阅读: 来源:防火涂料厂家

市政府日前发布关于加快海丝门户枢纽机场建设的若干意见,提出要持续推动我市民航业发展,实现2020年旅客吞吐量突破2000万人次等战略目标。

2020年海丝门户枢纽机场

初步建成

《意见》提出,要利用福州市区位优势、政策优势、人文优势和产业优势,用足用好“四区叠加、一区毗邻”独特政策,不断深化民航与我市经济社会发展相互融合,加快海丝门户枢纽机场建设。

到2020年,海丝门户枢纽机场初步建成,年旅客吞吐量突破2000万人次,年出入境旅客突破300万人次,国际(地区)中转比例达20%以上,长乐国际机场作为往来台湾地区、东南亚、东北亚门户枢纽,以及东南亚往来东北亚桥梁枢纽的框架初步形成;民航与经济社会发展初步融合,福州临空经济建设取得突破性进展,航空城建设初具规模。

福州周边200公里内

都有机场快线

《意见》提出了五大任务。

做大民航总量,打造福州中转。发挥福州航空作为本土基地航空的独特作用,着力加强民航与福州经济社会融合发展;发展厦门航空作为主基地航空的规模优势,着力推动“福州中转”,借助东航、海航、深航等国内大型航空公司的航线网络等优势,不断做大福州民航市场,共同培育新的基地航空公司。吸引更多的航空公司加大对福州的运力投放。

做活交通网络,建设航空客运综合枢纽。着力将福州长乐国际机场打造成功能完善、换乘高效、出行便捷的航空客运综合枢纽国家示范工程。努力做到机场、高铁、城际铁路、城市轨道交通、公路客运等主要站场同台布置,努力实现“零距离换乘、无缝隙衔接”。全面推进地铁6号线建设,争取2019年通车,实现市区与机场快速轨道交通连接;进一步缩短福莆宁(平)大都市区至机场的时空距离;加强市区与长乐国际机场高速公路互联互通,提高机场辐射能力;加大对机场快线投入,基本实现以福州为中心200公里范围内专线全覆盖;加快推进城市候机楼建设,完善场区摆渡系统。

做强临空产业,促进产业融合。加强航空与旅游、会展、物流等产业融合,以将福州打造为全国重要旅游目的地、“海丝”沿线重要旅游集散地和海峡会展之都为目标,重点完善航空服务与旅游服务、商务会展服务、物流服务的合作机制,提高资源整合增值能力。

做优生活配套,推动产城融合。加快建设航空滨海新城核心区,进一步发展政务会展、商务办公、文化娱乐、电子信息等产业,全面提高航空港辐射带动效应,积极融入福州新区发展建设,打造宜居宜业、具有特色的航空城。

做好基础保障,提升机场综合服务水平。按照科学调度、保障有力的要求,努力提高航班正常率。运用信息技术和智能设施,不断改进机场服务设施,优化机场服务产品,打造人文机场,提高旅客出行体验和值机效率。实施机场大通关战略,加快机场口岸通关平台设施建设;改善通关效率,不断改进通关便利化。

争取72小时过境免签政策

《意见》提出,加强组织领导,统筹推进海丝门户枢纽机场建设相关事宜。加快载体建设,积极推动福州临空经济区申请设立省级开发区,积极整合申报设立福州空港综合保税区。争取政策支持,积极开展与海丝沿线国家和地区的民航合作,争取获得更多海丝沿线国家航权、时刻资源和72小时过境免签政策。协助航空公司申请福州长乐国际机场作为相关国际航线的通程点。

全力推动机场第二轮扩能和机场二期工程建设,提升机场基础保障能力。加大福州机场建设资金保障力度,积极协调相关项目获得国家民航发展基金、国家专项建设基金、中央和省级预算内投资资金等各方面资金支持。继续设立民航专项扶持资金,“十三五”期间不断加大资金投入,市级财政预算每年安排2亿元左右的资金用于支持基地航空公司发展、国际(地区)航线开辟、增量补贴、航空货运发展等。

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